惠州3月26日將開通往返南京和貴陽的航線，屆時，惠州機場的航線達到13條。從2015年2月5日通航至今，平均每兩個月就開通一條航線，總吞吐量已超過100萬人次。據《南方日報·惠州觀察》報道，根據中國民用航空局的《年度機場生產公報》，2006年到2015年的10年間全國新增的68個機場裡，從通航首年的旅客和貨運吞吐量來看，惠州機場都穩居全國第一。
融入灣區機場群，提升城市樞紐地位
世界城市的中心並非一成不變。如今，城市競爭力已由區位之爭演變為樞紐之爭，上海、紐約、法蘭克福、香港、新加坡等無不是區域交通樞紐，這些城市通過立體交通連接世界，同時匯集人流、物流、資金流不斷壯大自己。粵港澳大灣區要打造成世界級城市群，同樣需要一個功能強大的機場群支撐該地區的經濟及社會發展。
深圳機場的空間容量有限，相關航空業務勢必要由惠州機場承擔。惠州應借助大灣區陸地交通圈的優勢，通過航旅聯動、服務到“傢”、定制服務，搭建以餐飲、交通、住宿、娛樂、休閑五大板塊為主要內容的服務平臺，為旅客進出港及旅遊提供便利，積極推進大灣區各城市候機樓的佈點與覆蓋，推動“空地”無縫銜接。
惠州還應通過與航空旅行社合作，整合開發周邊旅遊和中轉遊串聯航旅產品，搭建粵港澳大灣區航空旅遊平臺，為旅客提供具有灣區特色的旅遊、酒店、餐飲、交通、租車等項目咨詢和代訂，為旅客吃、住、行、遊等問題提供一條龍的解決方案。同時，惠州機場要加大技術投入，結合大數據網絡信息系統建設，幫助旅客輕松獲取信息。張全林
一般來說，航線越多，這個城市的影響力和輻射度越高；一個城市的影響力和輻射度越高，則在國傢城鎮體系中的地位就越高。從這一點看，廣東對標國際一流灣區和世界級城市群，惠州謀劃建設新幹線，都在激發惠州“空”上潛力、激活區域優勢。
城市發展瞭，對航線的需求就會增加；隨著航班的增加，又會有大量海內外人士到訪，這不僅會帶動當地旅遊經濟的增長，還會帶來更多商貿、投資機會。要盡快實現旅客吞吐量100萬、500萬、1000萬的目標，首先要凝心聚力推動經濟社會發展，實現產業興、城市壯、百姓富、生態美；同時，緊緊抓住惠州位於粵港澳大灣區城市群的區位優勢，以及建設新幹線機場迎來的空前良機，加速改擴增容，從而“築巢引鳳”。張忠德
借航空杠桿撬動產業升級
惠州地處粵港澳大灣區地理上的中心地帶，隨著惠州機場航線四通八達、莞惠城軌等交通工程的順利推進，立體交通格局日趨完善，文化、人員等元素的加速融合，不僅有利於惠州發展全域旅，更是電子信息、石化產業、裝備制造業等產業升級發展的契機。運輸、倉儲、物流等成本降低，產業效率將更高，反過來又與社會建設、民生供給等形成良性循環台南汽車音響改裝。
迎接新幹線機場的到來，政府要用好“放管服”杠桿，推出更多政策、金融等“量身訂做”服務，既要增強自我創新的能力，又要在城市“朋友圈”中避免同質、低效競爭，在資源共享、產業融合、市場開拓、人才交流、信息共享、科技創新等層面，因地制宜、揚長避短，以政策對接、產業對接等為推手，科台北汽車音響改裝推薦學規劃推動與周邊城市的共同發展。（袁鬥成）
機場航線的增加正在不斷地給惠州的旅遊產業註入“興奮劑”。擁有海洋文化、嶺南風光的惠州吸引更多遊客到來，旅遊業的發展又有望帶動特色農產品的暢銷，間接地帶動農業的發展，從而推動地方經濟的發展。
機場航線的增加對惠州的企業來說也是利好，因企業與外界的互動越來越方便，產品流通會越來越快捷，這些都有利於本地企業與外地企業的整合與互動發展，助推惠州的產業升級發展。謝先莉
經濟發展轉方式、調結構的方向之一是高科技戰略性新興產業。惠州做強做大電子信息產業和石化產業，沒有有力的民航交通支撐，就可能會遭遇發展瓶頸。著重發展汽車與裝備制造、清潔能源兩大新支柱產業，關鍵之一也是看人員交流是否足夠便捷。
產業發展需要航空業支撐，建機場也需要產業佈局的配套。惠州機場此次通航的南京、貴陽兩個城市都有充足客源和豐富的旅遊資源，航線開通將給三地經貿和人員往來帶來便利。長三角在電子信息、裝備制造、鋼鐵制造、石油化工、汽車、紡織服裝、現代金融、現代物流、商貿以及文化創意等產業具有很強實力，一個重要原因就是借助瞭航空業的輻射帶動作用。惠州應借鑒北上廣深等地經驗，依托新幹線機場的千萬級人流大力發展空港經濟。童其君
配套千萬人次機場，航空服務能力需提升
機場的建造和發展是一個wish音響改裝地區、城市經濟實力和品牌的象征，正因為惠州的經濟、社會、文化發展的日新月異，才使2015年2月5日通航的惠州機場平均每兩個月就開通一條航線，總吞吐量已超過100萬人次。
惠州機場的現有容量已趨於飽和，要利用好新幹線機場的機遇，就必須提升航空服務能力，這不僅體現在候機樓、停機坪，增加航站樓等硬件設施建設上，更體現在機場服務的軟件建設上。比如，惠州應加大機場與鄰近城市的道路設施改善，尤其是在相鄰的城市設立惠州機場航站樓，使當地乘客在乘坐惠州機場的航班時，能夠提前安檢並通過直達大巴到惠州機場，為乘客提供更多出行便利。曹建明
做大做強惠州機場，優化服務是硬道理，管理人員應該在服務質量上下大力氣，打造精品航線。機場服務人員和飛機空乘人員要真正將乘客放在心上，為每個乘客提供貼心的服務；機場應將安全工作做細做精，確保安全問題萬無一失；應盡量避免航班延誤，對於不可抗力的天氣原因造成的飛機晚點，應對乘客做好足夠耐心的解釋和妥善的安置；機場內部的環境應清潔優雅，咨詢和訴求系統也應力臻完善。劉雲海
今年政府工作報告中，粵港澳大灣區城市群發展規劃被提上議事日程。作為該城市群中的一員，惠州可以通過加強與長三角和環渤海地區的交流與合作，借助他們在電子信息、先進制造、石油化工、汽車、現代物流等領域的技術優勢和創新理念，做大做強電子信息和石化兩大支柱產業，快速發展汽車與裝備制造、清潔能源兩大新支柱產業。
貴陽所在西南地區是我國軍工企業的主要聚集地，電子、電力、裝備制造、航空航天等領域技術實力雄厚，研發優勢明顯。惠州與之對接，可以充分發揮自身在資金方面的優勢，在多領域與其加強合作、搶占先機，從而分享“軍民融合”所帶來的新機會。
王國能
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(原標題：讓航空線成為惠州的“致富線”)
本文來源：南方日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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